Категории

Токио - совершенный город!

Имея возможность посетить этот великий космополитический город, мы узнаем великолепие, которое сосредоточила здесь вся страна: его древняя, уходящая глубоко в века изысканная культура, его захватывающая ультра-современная космическая архитектура, выдающийся интеллект самой трудоспособной на земле нации, который был накоплен за долгую и непростую историю этого народа, и их совершенство, воплощенное во всем этом, делают Токио одним из самых любимых и востребованных направлений для туризма, и будут побуждать вас возвращаться сюда вновь и вновь, а вместе с нашими местными частными тур гидами, которые помимо родного японского языка говорят еще и на всех других европейских и восточных языках, такая поездка станет простой и особо интересной.

Город высоких технологий в строительстве небоскребов - Токио - на фоне заснеженной вершины горы Фудзи

Мы все знаем глобальное значение всей Японии в мировой экономике и ее столицы Токио в частности, поэтому мы можем без особых проблем добраться до этого города из любой точки мира, это могут быть как и прямые беспосадочные рейсы из Москвы, Лондона, Стамбула, Франкфурта длительностью от 8 до 14(!!!) часов, так и составные рейсы с пересадками по пути в нескольких других городах и странах мира, таких как Дели, Сингапур или Пекин.

Япония - наиболее восточная страна на земном шаре и любой новый день начинается сначала здесь,

именно поэтому Японию называют страной ВОСХОДЯЩЕГО СОЛНЦА!

Вы можете добраться до 2 аэропортов, которые находятся примерно в 65 км (40 милях) друг от друга: международный аэропорт Ханэда, который находится ближе к городу, но самый популярный аэропорт для международных рейсов - это международный аэропорт Нарита. Желательно посмотреть цены в обоих аэропортах и сравнить их, чтобы увидеть, какой из них самый дешевый, так как несколько странно обнаружить, что рейс из Лос-Анджелеса дешевле, чем вылет из более близких городов, таких как из Парижа (1700 долларов США или 1500 евро) или из Дубаи (1550 долларов США или 1350 евро), и даже вылет из Нью-Йорка может стоить вдвое дороже (836 долларов США - 738 евро против 1875 долларов США - 1650 евро).

Цветок сакуры имеет значение национального символа в Японии! Для любого японца цветение сакуры, которая на старинном японском написании обозначается сложным иероглифом - 櫻 , (на латыни Prunus serrulata) – это метафора самой жизни! Жизнь каждого человека настолько же быстротечна, мимолетна и прекрасна, как природа в эти 10 дней цветения этого великолепного растения. Еще один смысл, цветущей сакуры – это начало чего-то нового, возрождение, начало начал. Считается, что деревья вишни представляют горных духов, которые в японских народных повериях превратились в богов рисовых полей. Именно в это время японцы каждую весну отправлялись в горы, чтобы поклониться деревьям, а затем пересаживали их в населенные пункты.

Здесь сказываются сезонность пассажирского потока, время года и особые праздники в Японии, как например цветение сакуры, когда на любование этим уникальным явлением съезжаются эстеты со всего земного шара, а уж они готовы платить за билет любые деньги! Стоит отметить, что для поездки в Японию не нужно оформлять визу, так как подавляющее большинство стран освобождены от визы, только в некоторых странах есть ограничение на пребывание в стране на протяжении 3 месяцев, а в других - на протяжении 6 месяцев, для этого, конечно же, необходимо будет предъявить обратный билет в вашу страну.

Телевизионная башня Токио высотой 332 метра является туристической достопримечательностью, став одним из символов столицы Японии. Ежегодно более 2,5 млн туристов посещают смотровые площадки, залы и музеи башни. Под башней расположено четырёхэтажное административное здание, с музеями, ресторанами и магазинами. На высоте в 145 метров находится двухэтажная главная обсерватория, а для посетителей доступна малая специальная обсерватория, расположенная на высоте в 250 метров. Токийская телебашня часто становится местом действия в фильмах, аниме и манге и служит указанием на то, что события разворачиваются именно в Токио.

Токио — один из самых дорогих городов мира, поэтому пользоваться такси здесь не очень рекомендуется. Хотя те пассажиры, кто все же рискнет исследовать этот вид транспорта, будут приятно поражены белоснежными перчатками на руках водителя и обшитом белым кружевом стерильно чистом салоне авто, при этом на водителе будет особая форменная фуражка и он будет говорить на нескольких европейских языках.

Неоновая столица мира - так порой называют Токио!

Но не только высокая стоимость проезда на такси останавливает от использования этого вида транспорта - также вы можете оказаться в многокилометровой пробке, которые, увы, случаются и здесь, и тогда Ваш маршрут окажется бесконечным… Для того, кому 200 евро на дорогу из аэропорта до центра города - слишком большая плата, мы рекомендуем пользоваться метро даже тогда, когда вы только что прибыли в аэропорт, так как этот вид транспорта является свидетельством порядка, дисциплины, пунктуальности, и невероятной чистоты, здесь повсюду проявляется высокая гражданская культура и безупречный почти стерильный сервис, но это еще не все! Удивительно, что метро доходит не только до любого района всего большого Токио, но также и доставит вас до городов-спутников.

Сакура, высаженная вдоль линии метро - приятно и жителям соседних домов и мчащихся в вагонах метро пассажирам!

Очень важно загрузить приложения на свой мобильный телефон, которые очень помогут вам в поездках, потому что поначалу маршрут может показаться очень запутанным. И научиться с первого визита читать японские символы вместо привычных латинских букв - еще тот кроссворд! А приложения покажут Вам, какой маршрут рекомендуется для данного направления, где входить и выходить на станциях, потому что сеть огромна, а приложения очень просты в использовании, и они точно указывают пересадки и время в пути. Есть неограниченные проездные для иностранцев на 1, 2 или 3 дня, что очень удобно с экономической точки зрения, потому что вас будут обслуживать сразу 2 компании, управляющие метро (Токио Метро и TOEI).

Рекламные плакаты будут пестрить перед вашими глазами даже в стерильном вагоне метро!

Имейте в виду, что Tokyo Metro и Toei — это разные компании, поэтому вы будете покупать отдельные билеты для обоих. Билеты в метро Токио стоят от 170 до 320 иен в зависимости от того, как далеко вы путешествуете. Тарифы Toei немного дороже, от 180 до 430 иен. Для покупки проездных билетов на несколько дней предъявляется только паспорт, а продаются они в магазинах Bic Camera в аэропорту и в некоторых других точках, но не на вокзалах. Одна поездка может стоить до 800 иен (почти 7 евро или 8 долларов США), так как стоимость проезда не фиксирована, а взимается по расстоянию, поэтому, если вы уже заплатили больше, на выходе, когда вы предъявите свой билет в указанном автомате, вы должны подойти к автомату, который находится в нескольких шагах и там вам вернут остальное; в противном случае вам придется оплатить разницу там.

Просто приложите карту Suica к считывающему устройству у кассы при входе и выходе из станции метро. Нет необходимости покупать билет в автомате каждый раз, когда вы путешествуете. Стоимость проезда рассчитывается автоматически на станции, где вы выходите. Когда вы сойдете с поезда, стоимость проезда будет рассчитана на этой станции и списана с карты.

Другой вариант - приобрести предоплаченную карту под названием «suica» или «pasmo», вы просто предъявляете ее, и она работает так же, как билеты, только вы можете положить на нее баланс и использовать ее столько раз, сколько вам нужно, вы можете даже платить в некоторых магазинах внутри станций. Практически все станции имеют много входов и выходов, поэтому необходимо знать, сколько выходов имеет станция, которой вы будете пользоваться, так как вы можете запутаться и избежать долгой и ненужной прогулки, так как расстояния внутри станций огромны, и вы можете занимает до 20 минут с момента выхода из вагона до момента нахождения выхода на улицу из метро.

За только кажущимся хаосом на улицах Токио скрывается четко соблюдаемый и хорошо организованный городской порядок!

Иначе бы 15 миллионный город встал в ступор...

Асакуса — это пригород на окраине Токио, где главной достопримечательностью является множество японских храмов с изысканной и традиционной архитектурой, которая характеризует его, поскольку мы можем вникнуть в то, как живут японцы, их культуру, их парковую жизнь, где библиотека и детский сад находятся на небольшом расстоянии друг от друга, и тут же рядом расположены их величественные святилища... Поэтому удобно иметь местного персонального туристического гида, который хорошо знает историю и традиции всего места, и главное - говорит как на японском, так и на любом из европейских языков.

Кукла Дарума ( яп . 達 磨 ) - это полая круглая традиционная японская кукла, созданная в честь Бодхидхармы , изобретателя буддийской традиции дзен. Эти головы, хотя обычно красные и изображают бородатого мужчину (Бодхидхарму), сильно различаются по цвету и декоративным элементам в зависимости от региона и художника. Хотя некоторые считают Даруму игрушкой, она имеет богатую символикой конфигурацию и считается для японцев скорее талисманом удачи. Куклы Дарума считаются символом выносливости и удачи, что делает их известным подарком ободрения. Кукла также была коммерциализирована многими буддийскими храмами для использования наряду с обретением смыслов и целей.

Точно так же на торговой улице Накамисэ есть несколько сувенирных магазинов с доступными для всех ценами и бесконечным количеством товаров, за которые стоит платить, включая магазин кимоно с красочными и красивыми вариантами или магазин с типичными сладостями. Есть также множество ресторанов как японской, так и другой региональной кухни, так как тур определенно заставит вас проголодаться. Но о японской кухне мы напишем дополнительную подробную статью чуть позже.

Гёдза (餃子, гёдза) — это пельмени или клецки с мясным фаршем и овощами, завернутые в тонкое тесто. Гёдза возникла в Китае (где они называются цзяоцзы), но стали очень популярным блюдом в Японии. Традиционно в Японии гёдза начиняют смесью мелко нарезанной свинины, грибов и капусты, что создает восхитительное сочетание вкусов и текстур. Однако возможности безграничны, когда дело доходит до создания собственной гёзы. Их традиционно обмакивают в соус понзу или другие домашние соусы, состоящие из рисового винного уксуса, кунжутного масла и специй. Понзу — это классический японский цитрусовый соус, который можно использовать без добавления соевого соуса, но при этом он имеет сильный вкус умами. Умами — пятый основной вкус, различимый на человеческом языке.

Храм Мэйдзи либо Мэйдзи Jingu является обязательным, так как в этом синтоистском храме проводятся синтоистские свадебные ритуалы в красивых традиционных костюмах, и для этого необходимо отправиться сюда в субботу или воскресенье. Он расположен в самом центре столицы Японии - Токио и окружен прекрасным лиственным лесом и был создан в память об японском императоре и императрице. По прибытии вы почувствуете невероятную атмосферу покоя, которую передают его лиственные парки, принимая вас за внушительной всегда распахнутой дверью. Он расположен в одном из наиболее центральных районов японской столицы Сибуя, очень коммерческом районе на юго-западе Токио, и рекомендуется приходить сюда пораньше, так как толпы людей растут с течением дня. Этот парк насчитывает более 120 тысяч деревьев, и отметил свой столетний юбилей в 2020 году. 

Цветение сакуры очень часто сопровождается уникальной ночной иллюминацией. А отражение в воде усиливает и без того потрясающий эффект в разы!

К югу от этого святилища вы можете либо пройти пешком, либо выйти на станции метро Сибуя в одном из самых важных торговых центров мира, и вы найдете то, что вы только можете себе представить: одежду, сувениры, электронику, рестораны, ювелирные изделия, другие магазины и т.п.

Манэки-нэко (招き猫, букв. «манящая кошка») — обычная японская статуэтка, которая, как считается, приносит удачу владельцу. В настоящее время они обычно изготавливаются из керамики или пластика. Фигурка представляет собой кошку традиционной породы японский бобтейл с поднятой лапой в японском манящем жесте. С поднятой лапой, заостренными красными ушами, монетами и другими аксессуарами манэки-нэко на протяжении веков приносили удачу и процветание, и хотя легендарные статуи имеют разные истории происхождения, все они берут свое начало в Японии. В Токио вы можете отправиться прямо к источнику в Готоку-дзи, наполненном кошками, или посетить храм Имадо, где также продается манэки-нэко собственного производства.

И среди этой невероятной городской суеты Вы найдете  таким же образом один из символов современного Токио: статуя Хатико. Редко кто не знает эту трогательную историю о верности и преданности. Присмотритесь внимательно и среду кустов вы увидите этого верного пса, о котором теперь складывают легенды и считают чуть ли не национальным символом.

В апреле 1934 года на станции Сибуя была установлена бронзовая статуя созданная Теру Андо. Статуя была переработана для военных нужд во время Второй мировой войны. В 1948 году Такеши Андо (сын первого художника) сделал вторую статую. Новая статуя, воздвигнутая в августе 1948 года, до сих пор стоит и является популярным местом встреч. Вход на станцию рядом с этой статуей называется «Хатико-гути», что означает «Вход/выход Хатико», и является одним из пяти выходов со станции Сибуя.

Эта бронзовая статуя пса породы акита-ину была установлена здесь в 1934 года еще при жизни легендарного героя, а история заключается в том, что однажды фермер подарил щенка акиту-ино професору токийского университета, пес регулярно провожал и встречал хозяина на станции Сибуя, и продолжал это делать даже тогда, когда профессор умер от сердечного приступа в университете, но пес об этом не знал и продолжал приходить на станцию.

Во время войны памятник был разрушен, но после ее окончания, в августе 1948 года, он был вновь восстановлен. В наши дни статуя верного и преданного Хатико у станции Сибуя является местом встречи влюблённых, а сам образ пса в Японии стал примером беззаветной любви и верности. Останки Хатико хранятся в виде чучела в Национальном Музее Науки, Уэно, Токио, Япония.

 

После его смерти останки Хатико были кремированы, а его прах захоронен на кладбище Аояма, Минато, Токио, где они покоятся рядом с прахом любимого учителя Хатико, профессора Уэно. Мех Хатико, который сохранился после его смерти, был набит чучелом, а его таксидермическое животное в настоящее время находится в постоянной экспозиции в Национальном музее науки Японии в Уэно, Токио.

Район Акихабара — центральный район Токио, который славится своими характерными и знаменитыми магазинами электроники, где японцы уверенно держат первое место в научных разработках и являются одними из лучших представителей в этой области высоких технологий. Главная улица Tio-Dori Street закрывает автомобильное движение, чтобы люди могли спокойно ходить и посещать его бесчисленные магазины в поисках одной из многих марок электроники, которая в последнее время вошла в моду вместе с аниме, поэтому вы должны быть знакомы с суматохой, шумом гигантских рекламных неоновых экранов и мигающими огнями, излучающими современность Японии, которую мы всегда помним. Так что, если вы ищете новейшие технологии и лучшее в мире качество по очень хорошим ценам, это подходящее место - здесь его неоновые огни ослепят вас.

Некоторые токийские улицы в наиболее многолюдных торговых кварталах перекрыты для движения транспорта, чтобы дать больше свободы для бесконечного и ненасытного шоппинга

В районе Тиёда мы найдем красивые пейзажи, окруженные мистикой в месте под названием Чидоригафучи - это ров, прорытый здесь еще во времена правления Эдо, по берегам которого высажено более 300 сакур, а сам ров затоплен водой и по нему можно покататься на лодке, любуясь красивыми деревьями на фоне голубого чистого неба. Чидоригафучи находится по соседству с одноименным Национальным кладбищем у Дворца Императора.

Неспешное катание на лодках по каналу Чидоригафучи под пышными кронами цветущих сакур - излюбленное занятие не только японцев, но и многочисленных туристов!

Попасть сюда можно совершенно бесплатно в любое время суток, а вот покататься на лодке — только с 11:00 до 17:30 (за исключением понедельника каждый день). Цена на аренду лодки для проката в течение года — 500 иен за полчаса, но во время цветения сакуры она существенно увеличивается до— 800 иен за полчаса, но это зрелище совершенно неповторимо.

Встретить девушку в традиционном японском костюме на улицах японских городов - совсем не редкость! И это всегда вызывает искренний восторг путешествующих иностранцев.

Сам парк уникален и неповторим - главной достопримечательностью являются его величественные деревья сакуры или японские вишни, которые, когда наступает сезон их цветения в марте и апреле, посещает бесчисленное количество туристов, чтобы полюбоваться и сфотографировать эту природную красоту, для чего мы должны сохраняйте спокойствие, потому что вы теряете на этом кучу времени. Ночью проводится световое шоу под названием Йозакура, образующее бесподобные отражения в воде.

Известно, что японцы умеют различать 240 оттенков цветов, в японском языке есть 24 слова для обозначения времени года. В японской культуре существуют разные виды любования явлениями природы: 
Момидзигари (яп. 紅葉狩) — это традиционное для Японии любование осенней сменой окраски листьев. В первую очередь, традиция связана с краснеющими листьями клёнов видов дланевидный и японский, но не ограничивается только ими. Момидзи является частью японской культуры и оказывает заметное влияние на туристическую индустрию. 

Ну и раз мы оказались с Вами в районе Императорского дворца, то это великолепный шанс ознакомиться  и с ним. Современный Императорский дворец построен на территории бывшего замка династии Эдо, используется как императорская резиденция со второй половины 19 века и по наши дни. Комплекс зданий дворца построен в различных архитектурных стилях - здесь вы найдете и здания европейской архитектуры, и традиционной - японской, общая площадь дворцового комплекса составляет вместе с парками более 7,5 кв.км.

Часовой у ворот Императорского Дворца в Токио, Япония

Когда в 19 веке Япония пережила существенные изменения в организации государственности и правительства, то старинный город Эдо был переименован в Токио - то есть восточную столицу, и сюда переехал императорский двор, унаследовавший власть в стране взамен предыдущего вида правления - сёгуната - феодального военного правительства Японии. Таким образом в самом конце 19 века бывший замок на небольших островах в центре Токио перестраивается под императорский Дворец.

От главного входа в Императорский дворец виден изящный каменный мост. В эпоху Эдо он назывался мостом Нисиномару-отэмон, и по нему было запрещено въезжать на лошадях. Мост был построен в течение трех лет с 1624 по 1627 год. Нынешнее строение было построено в 1889 году.

Сегодня Дворец открыт для посещениями туристами, экскурсия длится около часа и проводится в первой половине дня. Территория внутреннего двора, как правило, закрыта для посещений, кроме некоторых праздников. Дело в том, что Дворец и в наши дни остается действующей жилой резиденцией Императора и его семьи. Приходят сюда только с экскурсией под руководством местным тур гидов, в остальное время можно просто посмотреть издалека на здание дворца и его ворота. Из Внешнего сада открывается вид на двойной мост Нидзюбаси — он ведёт к величественным воротам внутреннего двора.

Бонса́й (яп. 盆栽 — букв. «выращенное в подносе») — искусство выращивания точной копии настоящего (иногда карликового) дерева в миниатюре. Одно из направлений дендроарта. Рост растений регулируется за счёт обрезки, прищипки, ограничения размеров корневой системы. Считается, что в Японию искусство принесено в VI веке буддийскими монахами. Выращиваемые растения использовались для украшения ниши дома, максимальная высота деревьев поэтому составляла около половины метра. Спустя некоторое время, в связи с развитием техники любования бонсай, его начинают использовать при проведении чайной церемонии. В это время искусство называется хати-но-ки — «дерево в горшке». С XVIII века японцы окончательно превращают эту технику в искусство, возникает множество стилей. В эру Токугава парковый дизайн получил новый толчок: выращивание азалий и клёнов стало времяпрепровождением богатых людей.

А чтобы добраться до следующего пункта назначения - древнейшего и прекраснейшего города древней Японии - Киото - мы должны на ближайшей станции метро запрыгнуть в поезд Синкансен - который мчится со скоростью 350 км/час и доставит нас за 3 часа в мир японской древности, красивых японских девушек в традиционном кимоно и с лицами под толстым слоем традиционного грима - мир такой непонятый, но от этого еще более загадочный, прекрасный и манящий!

 

Электропоезд серии N700 сети Синкансэн — высокоскоростной японский электропоезд, разработанный для использования на линиях Токайдо и Санъё. В эксплуатацию введён 1 июля 2007 года. Расстояние между Токио и Осакой (515 км) N700 преодолевает за 2 часа 22 минут. Поезда N700 развивают скорость до 300 км/ч, он ускоряется быстрее, чем другие поезда Синкансэн. В поездах N700 доступен беспроводной интернет на всем протяжении маршрута между Токио и Осакой.

 

Прочитайте нашу предыдущую статью Сокровища династии Габсбургов. Корона Империи
Читайте нашу следующую статью Неповторимый дайвинг в самых разных местах земного шара

Комментарии (0)
You
Please, login or register to leave a comment
Неверный email
Неверный пароль
Я - турист
Я - тур гид
Пожалуйста, сначала выберите, кто вы!
Неверное Имя!
Неверная фамилия!
Неправильный электронный адрес
Неверный пароль!
Вы должны принять условия пользования сервисом!
Я - турист
Я - тур гид
Пожалуйста, сначала выберите, кто вы!
Неправильный электронный адрес
Вы должны принять условия пользования сервисом!
Забыли пароль? Пожалуйста, введите адрес электронной почты. Вы получите ссылку для создания нового пароля! (проверьте папку СПАМ на всякий случай...)
Сообщение об ошибке здесь!
Неверная капча!
Закрыть