Edificio Chrysler: la torre prominente de la ciudad de Nueva York

El edificio Chrysler es, literalmente, el rascacielos más fascinante conocido por su arquitectura de estilo Art Deco. Mira hacia el cielo en algún lugar del lado este de Manhattan. Esta construcción notablemente alta, con una altura de 320 metros (1047 pies), estuvo entre los edificios más imponentes del mundo hasta la década de 1930, antes de que fuera superada por el Empire State Building en 1931. En 2022, este edificio fue la undécima instalación más alta del mundo. ciudad y esto es fantástico para casi 100 años de historia!

La historia comercial del propietario

Walter Percy Chrysler era el director de Chrysler Corporation que producía autos enormes y de fama mundial. La compañía es uno de los "Tres Grandes" fabricantes de automóviles en los Estados Unidos, incluida General Motors, la primera en formar una gran empresa multimarca de vehículos motorizados (en la década de 1910), seguida por Ford Motor Company y la Chrysler Corporation, todos antes de la Segunda Guerra Mundial. Fueron durante un tiempo los tres gigantes del mundo, con GM y Ford permaneciendo como puntales entre los cinco primeros. Los Tres Grandes se distinguen no solo por su extensión y topografía, sino también por su modelo de negocio. Los tres tienen sus oficinas en el área de Detroit. Chrysler es el socio estadounidense de la corporación automotriz multinacional Stellantis. En expansión a la marca Chrysler, Stellantis North America comercializa vehículos en todo el mundo con las placas de identificación Dodge y Jeep.

Datos sobre la Corporación Chrysler

La Chrysler Corporation original fue fundada en 1925 por Walter Chrysler a partir de los restos de Maxwell Motor Company. Fue desarrollado por Daimler-Benz, que en 1998 se rebautizó como DaimlerChrysler. Durante su historia, la empresa se hizo famosa por la producción militar de tanques, misiles, aviones y otros motores para fines de defensa, incluso para propulsores espaciales para la NASA. Walter Chrysler invirtió en la construcción del Edificio Chrysler en la ciudad de Nueva York, lo que se logró en 1930 y fue nombrado Hombre del Año por la revista Time en 1928. A pesar de que el Edificio Chrysler fue construido y diseñado especialmente para el fabricante de automóviles, la empresa no pagó su construcción y nunca la poseyó; Walter Chrysler decidió financiar personalmente el costo total para que sus hijos pudieran heredarla. Un anexo se terminó en 1952, y la familia Chrysler vendió la torre al año siguiente, con numerosos propietarios sucesivos.

Asegúrese de visitar este famoso rascacielos emblemático en sus recorridos turísticos por la ciudad de Nueva York con un guía local privado y eche un vistazo a este hermoso edificio desde el exterior y el interior también. Puede ver el vestíbulo por dentro y apreciar la belleza de los murales del techo y los finos elementos Art Deco aquí. El resto del edificio no está disponible para los visitantes, ya que muchos establecimientos comerciales lo utilizan principalmente como edificio de oficinas.

Hay muchos recorridos a pie que se ofrecen como parte del itinerario de los operadores turísticos de la ciudad de Nueva York. Puede aprovechar estos recorridos turísticos de la ciudad de Nueva York para recopilar información valiosa sobre la historia y los hechos relacionados con diferentes destinos de los guías turísticos personales locales de la ciudad de Nueva York. La mayoría de los guías turísticos locales tienen un gran conocimiento sobre la arquitectura y la construcción de este gran rascacielos y pueden guiarlo para que sus viajes turísticos sean más interesantes y memorables.

Breve historia del edificio

El edificio Chrysler se encuentra entre las principales atracciones de los recorridos turísticos de la ciudad de Nueva York y se puede encontrar en el lado este del centro de Manhattan en la ciudad de Nueva York. La ubicación exacta es a lo largo del cruce de la calle 42 y la avenida Lexington en medio del vecindario de Turtle Bay.

Esta instalación es uno de los mejores ejemplos de la arquitectura clásica de estilo Art Deco y se ve increíblemente hermosa. También se incluyó en la lista de Arquitectura favorita de Estados Unidos y ocupó el noveno lugar. El sitio es aproximadamente un trapezoide con un frente de 61 m en Lexington Avenue; un frente de 51 m en la calle 42; y 62 m de frente sobre la calle 43. El lado este del piso del edificio también está inclinado. Al edificio se le asigna su propio código postal, 10174, fue uno de los 41 edificios en Manhattan que conservaron sus propios códigos postales.

Está formado por una estructura de acero rellena de mampostería, con zonas de revestimiento de hierro ornamental. El sistema contiene 3.862 ventanas exteriores que se colocan en rejillas y no tienen antepechos, los marcos están al ras con el frente. Aproximadamente 50 adornos de metal sobresalen en los ejes del edificio en cinco pisos que recuerdan a las gárgolas de las catedrales góticas. El piso 31 contiene gárgolas, así como réplicas de las tapas de los radiadores Chrysler de 1929, y el piso 61 está adornado con águilas como un guiño al ave federal de Estados Unidos.

Desde la década de 1930 hasta mediados de la década de 1950, este edificio solía ser la sede de Chrysler Corporation, el gigante del automóvil. William Van Alen fue el arquitecto que diseñó este proyecto para el fabricante de automóviles en un momento en que había una dura competencia en Nueva York para construir el rascacielos más elevado del mundo.

Los planos de planta de los primeros 16 pisos se hicieron lo más inmensos posible para optimizar la cantidad de habitaciones de alquiler más cercanas al nivel base, que se consideró más deseable. El corte en forma de U sobre el cuarto piso es adecuado como eje para el flujo de aire y la iluminación. El espacio entre los pisos 31 y 28 agregó atracción visual al centro del edificio, debido a que estaba abrumado por el detalle graso de los pisos más bajos y la disposición llamativa del remate. Proporcionan un fondo a la columna de la torre, provocando un cambio entre los pisos inferiores y el eje elevado.

Los muros interiores están revestidos con enormes losas de granito rojo africano. Hay un tablero de barrera dedicado al trabajo de toppers, topógrafos, albañiles, carpinteros, yeseros y albañiles. Se lucieron 50 esculturas diferentes según los trabajadores que experimentaron en su construcción.

La entrada tiene una iluminación tenue con apliques integrados de las lámparas, completando el entorno íntimo y enfatizando el espacio. Las barras verticales de rayos fluorescentes están recubiertas con mármol sombrío belga y bandas de ónix ámbar mexicano, que amortiguan y difunden el brillo. Frente a la entrada de Lexington Avenue hay un escritorio de patrulla de seguridad coronado por un cronógrafo digital. Sobre las escaleras individuales hay refugios de hojas de aluminio con candelabros de vidrio.

Hay 32 ascensores en el rascacielos. En el momento de la introducción, 28 de los ascensores eran para servicio de pasajeros. Cada banco de ascensores se adapta a diferentes pisos dentro del edificio, con varios ascensores "rápidos" que van desde el vestíbulo hasta algunos muelles intermedios, mientras que los ascensores "locales" conectan los descansos con los pisos por encima de estos muelles intermedios. Aunque los paneles de madera de las cabinas de los ascensores estaban colocados en cuatro estampados elementales, cada cabina tenía una mezcla fantástica de maderas.

El edificio Chrysler es conocido por su corona escalonada, que es la decoración más reconocible del mirador central. Toda la corona está revestida de acero, acanalada y remachada en un patrón de rayos de sol radiante con muchas ventanas abovedadas triangulares, que recuerdan a los radios de una rueda. Las ventanas se duplican, en una configuración más pequeña, en los siete contratiempos angostos de la corona aterrazada. El armazón del piso base está envuelto en granito negro pulido de Shenstone, mientras que los tres pisos posteriores están revestidos en mármol blanco de Georgia, EE. UU.

La cúpula y la aguja están iluminadas por una variedad de lámparas fluorescentes que articulan las notables ventanas triangulares de la corona y los proyectores de colores que miran hacia la estructura, lo que permite iluminarla con una variedad de técnicas para eventos especiales.

El Cloud Club privado anteriormente habitaba los pisos 68 a 66. Se inauguró en julio de 1930 con 300 miembros, todos señores adinerados que formaban la élite de la ciudad. El Cloud Club fue una concesión entre el estilo moderno de William Van Alen y las preferencias majestuosas y tradicionales de Walter Chrysler. Se tenía que seleccionar un asociado y, si se tomaba, pagar una tarifa inicial de 200 USD, más un costo anual de 150 USD a 300 USD.

Inicialmente, Walter Chrysler mantuvo un apartamento de dos pisos en los pisos 69 y 70 con chimenea y una sede privada. La oficina también incluía un gimnasio y los baños más altos de la ciudad. La sede tenía un ambiente medieval con ventanas emplomadas, puertas rígidas ornamentadas y aplicaciones pesadas. Chrysler no utilizó mucho su gimnasio, sino que eligió permanecer en Detroit en la sede de Chrysler Corporation. Posteriormente, los pisos 69 y 70 se transformaron en una clínica dental. La oficina inmóvil tenía el baño y el gimnasio originales de la suite. Chrysler también tenía un departamento en los pisos 60 a 58, que funcionaba como su residencia.

Desde el inicio del edificio hasta 1945, contó con una terraza de observación de 360 metros cuadrados en el piso 71, llamada "Celestial". Desde 1986, la antigua terraza de la torre alberga la sede de los desarrolladores Harvey Morse y Cowperwood Interests.

En 2001, se vendió una participación del 75% en el edificio por 460 millones de dólares al socio alemán de un fondo de adquisición con sede en Atlanta. En julio de 2008, se declaró que el trato se había logrado y que el Consejo de Inversiones de Abu Dhabi ahora poseía una participación del 90% en el edificio.

¿Cómo visitar el edificio Chrysler?

Si está visitando Nueva York, entonces es imprescindible visitar este hermoso y alto rascacielos Chrysler en sus recorridos turísticos por la ciudad de Nueva York con un guía local privado. No hay boletos para visitar este lugar, pero está abierto a los visitantes y al público para verlo durante el horario comercial de lunes a viernes. Se puede acceder fácilmente al edificio Chrysler en transporte público usando el metro que lo lleva a la estación Grand Central.

Obtenga la increíble oportunidad de echar un vistazo al increíble exterior de este edificio. La parte superior ornamental es el punto focal y se puede ver desde diferentes puntos y la mejor manera de ver este gran exterior es a través de la terraza de observación del Empire State Building.

Puede leer nuestro artículo sobre el Empire State Building aquí: Una excursión local al EMPIRE STATE BUILDING (ESB) en la ciudad de Nueva York

También puede explorar algunas de las otras atracciones cercanas alrededor de este edificio, incluido el edificio de las Naciones Unidas, el Centro Rockefeller y Times Square. Waldorf Astoria entre otros.

El Edificio Chrysler fue creado manteniendo el diseño y la estética de las grandes automotrices que combinaban algunos finos elementos artísticos. En el piso 31, puede encontrar algunas características llamativas, incluidos los adornos alados plateados que adornan las cuatro esquinas de la base. Las tapas de los radiadores que se usaban en los vehículos Chrysler se usaban como un símbolo que representaba al dios Mercurio, que fue una fuente de inspiración para Walter Chrysler.

Puede encontrar imágenes del Chrysler Speedster de 1929 que se utilizan como motivos alrededor de las tapas aladas. Sin embargo, la característica más distintiva de este edificio es la corona seductora que comprende siete arcos en terrazas que se reflejan hacia arriba para crear un hermoso patrón de rayos de sol. Al final de la corona, puede encontrar una aguja de acero de 197 pies que es simplemente increíble y la corona en sí está hecha de acero inoxidable fabricado por la empresa alemana Krupp.

Paseos en helicóptero para ver el fascinante edificio Chrysler

Si desea disfrutar de una vista espectacular de los famosos rascacielos de Nueva York, entonces vale la pena hacer un recorrido en helicóptero que lo lleve a través de un emocionante recorrido por Nueva York. Obtenga una vista panorámica de algunas de las mejores atracciones de la ciudad de Nueva York para ver el río Hudson a lo largo del puerto de Nueva York y ver la asombrosa belleza del Empire State Building y el Chrysler Building. El recorrido en helicóptero lo lleva por Greenwich Village, la Estatua de la Libertad, Ellis Island y South Street Seaport.

Datos interesantes que debe saber sobre el edificio Chrysler

El edificio Chrysler es una de las primeras estructuras hechas por el hombre en el mundo que supera los 1000 pies de altura. A los pocos meses de su inauguración el 30 de mayo de 1930, fue superado por el Empire State Building debido a su altura, pero sigue siendo la construcción de ladrillos con soporte de acero más alta del mundo.
En el momento de la construcción de esta estructura en 1928, se utilizaron 391 881 remaches y se colocaron físicamente alrededor de 3 826 000 ladrillos para construir los muros sin carga de este enorme rascacielos.
Los familiares de Chrysler vendieron este edificio en 1953 pero aún así, el edificio tiene el nombre original de Chrysler.
En 2005, el Skyscraper Museum de Nueva York creó una encuesta y pidió a 100 arquitectos, constructores, críticos, ingenieros, académicos y muchas otras personas que indicaran sus 10 torres favoritas entre las 25. Sorprendentemente, el edificio Chrysler obtuvo el primer lugar ya que casi el 90% de ellos lo votaron entre sus principales favoritos.
Esta obra maestra art déco ha aparecido en muchas películas populares, como Armageddon, Deep Impact y Godzilla, junto con programas de televisión, y también se considera un ícono de la cultura pop.
El edificio Chrysler no tiene ahora una plataforma de observación como la mayoría de los edificios famosos de Nueva York, pero el vestíbulo de mármol en el interior ofrece impresionantes vistas de la fina arquitectura y sus interiores.